1. Асинхронный двигатель переменного тока
Асинхронный двигатель переменного тока — это электродвигатель, для работы которого используется переменное напряжение. Он широко используется в бытовой технике, такой как электрические вентиляторы, холодильники, стиральные машины, кондиционеры, фены, пылесосы, вытяжки, посудомоечные машины, электрические швейные машины, кухонные комбайны, а также различные электрические инструменты и небольшое электромеханическое оборудование.
Асинхронные двигатели переменного тока делятся на асинхронные двигатели и коллекторные двигатели переменного тока. Асинхронные двигатели подразделяются на однофазные асинхронные двигатели, двигатели двойного назначения переменного и постоянного тока и двигатели отталкивания.
Скорость двигателя (скорость ротора) меньше скорости вращающегося магнитного поля, поэтому его называют асинхронным двигателем. По сути, это то же самое, что и асинхронный двигатель. с=(нс-п)/нс. s – скорость скольжения,
ns — скорость магнитного поля, а n — скорость ротора.
Основной принцип:
1. Когда трехфазный асинхронный двигатель подключен к трехфазному источнику переменного тока, трехфазная обмотка статора протекает через трехфазный симметричный ток, создавая трехфазную магнитодвижущую силу (магнитодвижущую силу вращения статора) и генерируя вращающееся магнитное поле.
2. Вращающееся магнитное поле совершает относительное режущее движение с проводником ротора. В соответствии с принципом электромагнитной индукции проводник ротора генерирует наведенную электродвижущую силу и генерирует наведенный ток.
3. Согласно закону электромагнитной силы, на токоведущий проводник ротора действует электромагнитная сила в магнитном поле, образующая электромагнитный крутящий момент, приводящий ротор во вращение. Когда вал двигателя несет механическую нагрузку, механическая энергия выводится наружу.
Асинхронный двигатель является двигателем переменного тока, и отношение его скорости под нагрузкой к частоте подключенной электросети не является постоянной зависимостью. Оно также меняется в зависимости от размера нагрузки. Чем больше момент нагрузки, тем ниже скорость ротора. К асинхронным двигателям относятся асинхронные двигатели, асинхронные двигатели двойного питания и коллекторные двигатели переменного тока. Асинхронные двигатели используются наиболее широко, и асинхронные двигатели обычно можно назвать асинхронными, не вызывая недоразумений или путаницы.
Обмотка статора обычного асинхронного двигателя подключается к сети переменного тока, а обмотку ротора не нужно подключать к другим источникам питания. Таким образом, он имеет такие преимущества, как простая конструкция, простота изготовления, использования и обслуживания, надежная работа, небольшая масса и низкая стоимость. Асинхронные двигатели имеют более высокий КПД и лучшие рабочие характеристики. Они работают практически с постоянной скоростью от холостого хода до полной нагрузки и могут соответствовать требованиям трансмиссии большинства промышленных и сельскохозяйственных машин. Асинхронным двигателям также легко присвоить различные типы защиты для удовлетворения потребностей различных условий окружающей среды. Когда асинхронный двигатель работает, он должен поглощать реактивную мощность возбуждения из электросети, что ухудшает коэффициент мощности электросети. Поэтому синхронные двигатели часто используются для привода мощного низкоскоростного механического оборудования, такого как шаровые мельницы и компрессоры. Поскольку скорость асинхронного двигателя имеет определенную взаимосвязь скольжения со скоростью его вращающегося магнитного поля, эффективность регулирования скорости у него плохая (за исключением коллекторных двигателей переменного тока). Для транспортных машин, прокатных станов, крупных станков, машин для печати, окраски и производства бумаги, которым требуется более широкий и плавный диапазон регулирования скорости, более экономично и удобно использовать двигатели постоянного тока. Однако с развитием мощных электронных устройств и систем регулирования скорости переменного тока характеристики регулирования скорости и экономичность асинхронных двигателей, подходящих для широкого регулирования скорости, сравнимы с характеристиками двигателей постоянного тока.